Валковая машина для нанесения покрытия линии нанесения покрытия при отжиге кремнистой стали (SACL) может быть оснащена двумя основными корпусами и тремя станциями; комбинированная валковая машина для нанесения покрытия может быть сконфигурирована для быстрого переключения непрерывных агрегатов без остановки, чтобы удовлетворять потребности различных переключений и обслуживания оборудования. Она может быть оснащена системой подачи для автоматической подачи и рекуперации раствора.
В производстве холоднокатаной кремнистой стали агрегат для нанесения покрытия непрерывно и равномерно наносит на поверхность движущейся полосы изоляционное покрытие определённой толщины. Основной корпус агрегата для нанесения покрытия состоит из станины, наносящего валика, бокового валика и сборного бака для раствора покрытия. В верхней части агрегата для нанесения покрытия на рулон установлено распылительное устройство для раствора покрытия.
Во время работы раствор покрытия распыляется между верхним наносящим валиком и боковым валиком, а избыток раствора покрытия стекает в сборный бак, при этом нижний наносящий валик частично погружён в раствор покрытия в сборном баке; за счёт вращения верхнего и нижнего боковых валиков и наносящих валиков на верхнюю и нижнюю поверхности стальной полосы наносится раствор покрытия определённой толщины. Предусмотрен механизм регулировки наносящего валика, позволяющий регулировать подшипниковый узел наносящего валика в вертикальном направлении вдоль направляющей; в то же время предусмотрен механизм регулировки бокового валика, позволяющий регулировать подшипниковый узел бокового валика в горизонтальном направлении вдоль направляющей.
Существующая машина для нанесения покрытия оснащена датчиком давления на корпусе подшипника бокового валка, и оператор может регулировать давление между боковым валком и валком для нанесения покрытия, считывая показания датчика давления, тем самым контролируя толщину покрытия. Однако существующие решения имеют следующие недостатки. Во-первых, при каждом замене бокового валка в процессе технического обслуживания датчик давления приходится демонтировать, а после каждого демонтажа и монтажа датчик давления необходимо заново калибровать, к тому же его очень легко повредить. Во-вторых, невозможно определить усилие прижатия между верхним и нижним валками для нанесения покрытия и стальной полосой, что неблагоприятно сказывается на контроле толщины покрытия.
Заполните форму, чтобы сообщить нам, какое точное оборудование вам нужно. Наша служба поддержки свяжется с вами как можно скорее.