Ориентируясь на сталелитейную, цветную металлургию и другие отрасли, BOYA предлагает профессиональные системные решения для боковой обрезки и поперечной резки полосы различных спецификаций. Производственная линия характеризуется высокой степенью автоматизации, высоким качеством обрезки кромок и поперечной резки, а также оснащена различными технологиями резки, такими как механическая резка листа, вакуумная резка листа и т. д.
Требования к высокоточной правильной машине вышли на новый этап: теперь она должна не только повышать плоскостность листа, но и обеспечивать отсутствие таких дефектов, как царапины, складки и светлые полосы на поверхности листа, вызванных процессом правки. Особенно при правке автомобильных и декоративных панелей необходимо сохранять хорошее качество поверхности.
В процессе правки отклонение скоростей между рабочими валками является главной причиной, влияющей на качество поверхности. При этом основными причинами различия скорости движения листа в процессе правки являются:
Когда мы выбираем схему правки, при которой верхние и нижние валки расположены наклонно, особенно при большой деформации, это позволяет уменьшить неравномерность остаточной кривизны листа с целью повышения качества правки. Поскольку величина зазора между валками, установленная на входе правильного валка, мала, а на выходе — велика. Из-за того, что количество валков на входе больше, чем на выходе, а скорости обратного изгиба полосы между валками различны. Обратная деформация сжатия, создаваемая на входе, больше, чем на выходе, поэтому длина обратного изгиба листов между валками уменьшается, тогда как способ передачи различных правильных валков представляет собой централизованную передачу с постоянной скоростью. В результате взаимодействия этих двух факторов отклонение скорости возникает из-за прохождения листов через разные валки. При этом чем больше толщина листа, тем больше разница в степени изгиба между соседними валками и тем больше отклонение в скорости перемещения листа между валками, хотя отклонение скорости движения, возникающее из-за прохождения листов через валки, которое приводит к поперечному давлению, вызывающему поперечные царапины, трудно устранить. При правке листа из-за малого усилия правки гладкий контакт между поверхностью валка и листом может уменьшить трение, что не вызовет заметных царапин. В большинстве случаев это не может повлиять на качество листа, но для заметных царапин, вызванных образованием толстого листа, необходимо использовать профессиональное оборудование для полировки листов для дополнительной полировки, которая в конечном итоге может устранить царапины.
Заполните форму, чтобы сообщить нам, какое точное оборудование вам нужно. Наша служба поддержки свяжется с вами как можно скорее.