В 17:50 24 декабря 2024 года из телефона менеджера по маркетингу раздался пронзительный звонок, который, казалось, был полон тревоги и нервозности. Менеджер ответил на звонок, и с другого конца трубки без лишних любезностей прозвучал срочный голос: «Шариковый винт станка для обрезки металла на линии № 3 правки растяжением и обрезки кромки сломан, прошу организовать соответствующие ресурсы и помощников для содействия ремонту». Вот в чём дело: звонок был от начальника отдела оборудования Дина из Jiangsu Youfu Thin Plate Techlonogy Co., Ltd. Есть партия заказов на сталь с обрезкой кромки, которую необходимо отгрузить до конца 2024 года, и это также решающие дни оставшегося времени для выполнения годового производственного задания в 500 000 тонн.

Было уже 18:00 после завершения этого разговора, а Boya уже закончила работу. Учитывая сложное положение, в котором оказался клиент Youfu, менеджер по маркетингу всё же позвонил начальнику отдела закупок и попросил его проверить наличие шарикового винта по заказу. К счастью, начальник отдела закупок работал сверхурочно. Он быстро выяснил, что этого типа шарикового винта нет на складе, и сразу связался с поставщиком, который сообщил, что у него тоже нет запаса. Столкнувшись со срочными потребностями клиентов, отдел закупок оперативно отреагировал и скоординировал действия с поставщиками для поиска альтернативных винтов и заменяющих деталей. Терпение и труд всё перетрут: после согласований им наконец удалось найти винт, который можно было заменить. Но возникла новая проблема: Сянъян находится в 820 километрах от Суцяня, Цзянсу, а поездов на этот же день больше не было.
После общения с менеджером по маркетингу закупщик проявил инициативу и договорился с поставщиком о поездке на объект ночью. В целях безопасности они подготовили 6 сменных шариковых винтов для кромкообрезных ножниц и взяли с собой опытного техника по пусконаладке, чтобы предотвратить задержки производства, вызванные другими ситуациями при замене на месте.

Самое позднее сегодня — это всё ещё рано, а самое раннее завтра — уже поздно. Начальник отдела оборудования Дин из Youfu с большим облегчением выдохнул, услышав, что Boya организовала специальную машину для доставки запчастей и сервисного специалиста.
В 5:30 утра 25 декабря специальная машина, организованная Boya, остановилась у входа на предприятие Youfu. Затем на объект прибыл менеджер по маркетингу вместе со специалистом по послепродажному обслуживанию, срочно выделенным с другого проекта. Команда быстро выявила проблему путём тщательного анализа и обсуждения. После того как запчасти были доставлены на место, линия обрезки № 3 быстро возобновила производство при содействии всех сторон, что заложило основу для бесперебойной отгрузки заказов и обеспечения производства 500 000 тонн.

Быстрая реакция сервисной службы Boya заслужила высокую похвалу всех сотрудников Youfu. Хотя дело незначительное, оно отражает дух сотрудников Boya: «мы не подведём ни одного, кто нам доверился», и этот дух достоин того, чтобы передаваться из поколения в поколение сотрудников Boya.