Механизм и меры предотвращения проскальзывания валков в правильно-растяжной машине линии холодной прокатки

1. Анализ явления проскальзывания правильно-растяжной машины

Проскальзывание можно разделить на физическое проскальзывание и проскальзывание, связанное с управлением.

Физическое проскальзывание

Из формулы Эйлера известно, что кратность увеличения правильно-растяжной машины зависит от коэффициента трения поверхности натяжного ролика и расчётного угла обхвата. Поскольку расчётный угол обхвата фиксирован, физическое проскальзывание правильно-растяжной машины в основном обусловлено трением натяжного ролика. Существует много причин уменьшения коэффициента трения на поверхности ролика.

Прежде всего, в качестве материала поверхности натяжного ролика в основном используется полиуретан, и цинковый шлак на поверхности листа в процессе производства адсорбируется на поверхности ролика, делая поверхность ролика гладкой, а коэффициент трения между стальной полосой и поверхностью ролика становится меньше. Соответствующая кратность увеличения не может быть обеспечена между двумя натяжными роликами, что вызывает проскальзывание правильно-растяжной машины. Проскальзывание приводит к скольжению поверхности стальной полосы относительно поверхности ролика, вызывая прилипание большего количества алюминиевой золы к поверхности ролика. В ответ на это явление правильно-растяжную машину следует очищать каждую неделю, чтобы предотвратить проскальзывание, вызванное прилипанием цинкового шлака к поверхности ролика.

Во-вторых, влияние скорости движения полосы на коэффициент трения между полосой и поверхностью ролика. Когда полоса движется с более высокой скоростью, на неё действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости, и между полосой и поверхностью ролика образуется воздушная прослойка, так что фактический угол обхвата и коэффициент трения между полосой и поверхностью ролика уменьшаются. В этом случае обычный метод заключается в прижатии ролика к натяжному ролику и регулировании проскальзывания полосы в зоне угла обхвата путём контроля давления ролика.

Управляемое проскальзывание

Неправильное распределение нагрузки на правильно-растяжных машинах. Во время пусконаладки управление группой натяжных роликов в основном основывается на скорости выходного натяжного ролика 1#, а другие двигатели натяжных роликов насыщают контур скорости и одновременно получают такое же соотношение момента, как и двигатель задания скорости, для управления моментом, чтобы достичь цели контроля натяжения, получить идеальный предел текучести полосы. Этот метод управления будет иметь большую разницу скоростей, что легко вызовет проскальзывание, износ поверхности ролика и повреждение стальной полосы. Позже правильно-растяжная машина была переведена в режим управления скоростью, и скорость выходного натяжного ролика 1# по-прежнему использовалась в качестве эталона. Другие двигатели натяжных роликов управлялись в соответствии с определённой скоростью, а другим двигателям было задано 100% соотношение момента в качестве момента.

Совершенный и рациональный способ электрического управления поможет снизить степень проскальзывания натяжного ролика, тем самым уменьшив износ натяжного ролика. Обычно применяемый способ управления натяжными роликами заключается в том, что среди всех натяжных роликов всей производственной линии выбирают группу натяжных роликов в качестве скоростных роликов, а скорость натяжного ролика используют в качестве базовой для других натяжных роликов, применяя замкнутое управление натяжением для достижения баланса противовеса. Цель принципа управления — выполнять управление моментом в соответствии с одинаковым соотношением моментов. При таком режиме управления возникает большая разница скоростей между проскальзывающим натяжным роликом и полосой. Если натяжной ролик управляется по одинаковому соотношению моментов двигателя, двигатель натяжного ролика также управляется по скорости. Таким образом, с одной стороны, это обеспечивает нахождение распределения моментов натяжного ролика в сбалансированном состоянии при устойчивой работе, то есть противовес уравновешен; поскольку распределение моментов роликов должно быть сбалансированным, возникает разница скоростей между скоростью натяжного ролика и стальной полосы, что уменьшает износ натяжного ролика.

2. Рекомендации по производственной эксплуатации правильно-растяжной машины

Ниже приведено обобщение некоторых мер, которые следует принимать при проскальзывании натяжного ролика в реальных условиях производства.

Для операторов производства:

(1) Регулируйте скорость работы агрегата, чтобы он работал плавно, и старайтесь избегать аварийных остановок, поскольку при них увеличивается растягивающее напряжение натяжного ролика.

(2) Создайте производственный регламент регулярной шлифовки роликов.

Для персонала по обслуживанию оборудования:

(1) Проверьте, нет ли чрезмерного износа и вмятин на зубчатом соединении и поверхности зубьев со стороны привода натяжного ролика, а также нормально ли смазывание пластичной смазкой.

(2) Прокрутите натяжной ролик отдельно, чтобы оценить, нет ли постороннего звука в подшипнике.

(3) Оптимизируйте схему управления связанного оборудования до и после правильно-растяжной машины, чтобы избежать колебаний натяжения полосы.

Темы, которые могут вас заинтересовать:

Процесс нанесения покрытия валиком

Опорные валки

Прецизионная вырубка

Традиционная штамповка

Машина для нанесения покрытия резиновым валиком

Вырубка на прессе